Pengcheng Yunqi (Shenzhen) Supply Chain Co., Ltd. on üks usaldusväärsemaid Lähis-Ida laevaliinide tarnijaid Hiinas. Pakume madala hinnaga esmaklassilisi õhutranspordi ja meretranspordi eriliine. Tagame piiriüleste saadetiste tõhusa, stabiilse voo -otsast-otsani.
Lähis-Ida laevandusliin
Iga töökindla Pärsia lahe saadetise taga on sõidugraafik, mis tegelikult kehtib. Meie Lähis-Ida laevandusliin põhineb laevade mahutavusel, mitte lubadustel - fikseeritud iganädalased väljumised, juhtivate lennuettevõtjatega sõlmitud ruumid ja marsruutimisstrateegia, mis hoiab lasti liikumises isegi siis, kui terminal peatub.
Purjetamisvõrk ja -teenused
- Fikseeritud iganädalased väljumised. Plaanilised merereisid väljuvad Yantianist, Ningbost, Shanghaist, Qingdaost ja Xiamenist igal nädalal Pärsia lahe äärde, andes hankemeeskondadele prognoositava aja-, et nad saavad tootmist planeerida, selle asemel, et taotleda saadavust.
- Otsekõned ja nutikas ümberlaadimine. Kui maht seda õigustab, broneerime otse Pärsia lahe kõned, mis eemaldavad jaoturi ülekande ja lühendavad kogu transiiti. Kui seda ei juhtu, suuname me läbi tõhusate jaoturite, mille ühendused on ajastatud nii, et viibimine oleks minimaalne, nii et te ei maksa kunagi tegevusetu konteineripäevade eest.
- Lepinguline kandepind. Meil on eraldised mitme ookeani lennuettevõtja vahel, selle asemel, et sõltuda ühest liinist. See tähendab konkurentsivõimelisi hindu ja, mis veelgi olulisem, ruumi kaitset, kui turg kitsendab ja kohapeal broneeritakse.
- Täielik seadmete valik. Standardsed 20GP, 40GP ja 40HC kuivkonteinerid, lisaks kõrged-kuubikud, külmutuskambrid, avatud-ülemised, lamedad-rack- ja paakkonteinerid, hangitakse meie operaatorivõrgu kaudu ja väljastatakse läbipaistvate varustustingimustega.
- Digitaalne broneerimine ja dokumentatsioon. Küsige pakkumist, kinnitage broneering ja hallake saatmisjuhiseid veebis. Konossement-, teleksi- ja mereveolehed väljastatakse elektrooniliselt, mis hoiab originaalid postist ja lasti laost eemal.
- Ummikute juhus. Meie töölaud jälgib kaide aknaid ja õue tihedust üle lahe terminalide. Kui sadam taastub, kavandame eelnevalt-alternatiive, nagu Sohar või Khorfakkan koos edasisöötja või teelõiguga, nii et viivitused hallatakse enne, kui need teie kliendini jõuavad.
Miks kaubasaatjad meie võrgustikku valivad?
Ruumi, kui seda napib
Mitme{0}}operaatori eraldamine tähendab, et kõrghooajal või varustuse nappuse korral on teie broneering palju väiksem.
01
Ausad transiidiootused
Tsiteerime realistlikke saabumisaknaid, mis on üles ehitatud tegelikele sadama pöörlemisandmetele, mitte kiireimale teoreetilisele purjetamisele.
02
Marsruutimise paindlikkus
Otse- ja jaoturivalikuid võrreldakse iga hinnapakkumise puhul ning me selgitame{0}}allahindlust säästetud päevade ja lisatud kulude vahel.
03
Dokumentatsioon ilma hõõrdumiseta
Elektrooniline väljalase ja eelkinnitatud{0}}saatmisjuhised vähendavad muutmistasusid ja ooteaegu, mis suurendavad vaikselt veoeelarveid.
04
Toimimise läbipaistvus
Kai hilinemistest, väljajätmistest ja ajakava muudatustest teatatakse päeval, mil neist teada saame, koos soovitatava alternatiiviga.
05
Korduma kippuvad küsimused
1. Kui sageli sõidavad teie laevad Lähis-Itta?
Korraldame iganädalasi kindlaid väljumisi peamistest Hiina laadimissadamatest Pärsia lahe sihtkohtadesse koos avaldatud-äraaegadega, et saaksite tootmist ja broneerimist ühtlustada ilma viimase-hetke segamiseta.
2. Kas pakute otsevedusid või ainult ümberlaadimist?
Mõlemad. Otsekõnesid korraldatakse seal, kus maht neid toetab, samas kui sõlmpunkti ümberlaadimine tõhusate vahesadamate kaudu katab teisesed sihtkohad väiksema kuluga.
3. Kas saate tagada konteinervarustuse kõrghooajal?
Mitme operaatori käes olevad jaotused annavad meile eelisjuurdepääsu seadmetele ja me kinnitame konteineri vabastamist teie broneeringuga, selle asemel, et jätta see sissepääsu juures{0}}juhutuse hooleks.
4. Milliseid konteineritüüpe pakute?
Lisaks standardsetele 20GP, 40GP ja 40HC seadmetele tarnime külmutuskülmikuid, avatud-peale, lamedaid-rack- ja paakkonteinereid veoste jaoks, mis standardkasti ei mahu.
5. Mis juhtub, kui laev hilineb või sadam on ülekoormatud?
Meie operatiivmeeskond jälgib iga päev kaiaknaid ja{0}}teeb marsruute läbi alternatiivsete lüüside, millel on ühendus- või kaubavedu, teavitades teid samal päeval muudetud plaanist.
