Pengcheng Yunqi (Shenzhen) Supply Chain Co., Ltd. on üks usaldusväärsemaid Saudi Araabia topeltvormistusmaksude paketi ddp tarnijaid Hiinas. Pakume madala hinnaga esmaklassilisi õhutranspordi ja meretranspordi eriliine. Tagame piiriüleste saadetiste tõhusa, stabiilse voo -otsast-otsani.
Saudi Araabia topelt tollimaksu pakett DDP
Kauba kolimine kuningriiki ei tohiks tähendada teist arvet sadamas. Enamik traditsioonilisi saadetisi osutab ainult kaubavedudele, jättes Saudi Araabia tollimaksu ja käibemaksu üllatuseks, mille ostja peab saabumisel lahendama - hõõrdepunkti, mis takistab tehinguid ja kahjustab usaldust. Meie Saudi Araabia topeltvormistusmaksu pakett DDP annab eksportijatele ühe, makse{3}}sisaldava maakulu: Saudi imporditollimaks ja 15% käibemaks arvutatakse, tasutakse ja arveldatakse Zakati maksu- ja tolliametiga (ZATCA) enne, kui veos jõuab Saudi Araabia pinnale. Kuna üks koordineeritud meeskond haldab nii ekspordideklaratsiooni päritoluriigis kui ka impordivormistust Kuningriigis, vabastatakse saadetis saabumisel selle asemel, et maksude üle läbirääkimiste ajal tollijärjekorras istuda. Tulemuseks on finantsmeeskondade prognoositav eelarve ja puhtam tarnelubadus Saudi Araabia ostjatele.
Teenuse üksikasjad
Saudi Araabia topeltvormistusmaksu paketi DDP alusel on iga saadetis esitatud ühe all-arvuna, mis juba sisaldab kaubavedu, Saudi imporditollimaksu ja 15% käibemaksu. Lähtepunktis esitab meie meeskond ekspordideklaratsiooni ja koondab lasti, seejärel edastab sama faili meie Riyadhis{3}}põhisele tollivormistuslauale, nii et impordipool valmistatakse ette paralleelselt, mitte pärast laeva kai paika panemist. Reguleeritud tooted, mis nõuavad SABRE sertifikaate, valideeritakse enne laadimist FASAH platvormi kaudu, mis hoiab ära Saudi Araabia tõkestamise kõige levinuma põhjuse: puuduvad vastavusdokumendid väravas. Kaubad sisenevad Punasel merel asuva Jeddahi islami sadama, lahe ääres Dammamis asuva kuningas Abdulazizi sadama või maasilla kaudu Riyadhi kuivsadama kaudu ning meie kuningriigi{7}}viimase-miili võrgustik viib kohaletoimetamise Riyadhi, Jedda ja Damma ladudele ja edasimüüjatele. Transiidi ajal jagatakse kaubaarveid, pakkimisnimekirju ja maksude arvelduskviitungeid eelnevalt kaubasaajaga, nii et Saudi Araabia vastuvõtvad meeskonnad teavad enne veoki saabumist täpset maandatud väärtust.
Ettevõtte eelised
Saudi Araabia topeltmaksustamise paketi DDP valimine tähendab koostööd ühe vastutava partneriga, selle asemel, et kahe ajavööndi vahel žongleerida ekspediitori, maakleri ja maksuagendiga. Meie kliiringumeeskonnad on koolitatud reaalajas ZATCA reeglite muutmiseks, nii et 15% käibemaksu käsitlemine ja tollimaksude arvutamine jäävad Saudi Araabia poliitika muutudes täpseks. Kuna lähte- ja sihtpunkti juhivad samad inimesed, lahendatakse erandid ühe telefonikõnega, mitte e-kirjade ahelaga ning ühistranspordi nähtavus on tehasest kuni lõpliku dokini pidev. Saudi Araabia toimib ka Pärsia lahe koostöönõukogu re-ekspordi loomuliku sõlmpunktina: Kuningriigis tasutud kaubad, mille tollimaks on tasutud, võivad liikuda edasi naaberriikide Pärsia lahe turgudele, kui paberimajandus on juba normaliseerunud, muutes ühe Saudi saadetise piirkondlikuks turustusvõiduks. Eksportijad saavad ka puhtama rahavoo, kuna maksukohustuse rahastab logistikapartner juba ette ja see kaetakse sisse ühtse lepinguhinna sees, mitte ei teki eelarveta tolliarvena.
KKK
K: Mis täpselt on selle Saudi Araabia DDP-teenuse raames ettemakstud?
V: Kõik{0}}hind sisaldab rahvusvahelist kaubavedu, Saudi imporditollimaksu ja 15% käibemaksu. ZATCA tollimaksud ja maksud arveldatakse enne lasti maandumist, nii et teie Saudi klient saab kauba kätte ilma täiendavate tasudeta piiril.
K: Kas käsitlete SABRE-i ja FASAH-i reguleeritud kaupade puhul?
V: Jah. Toodete puhul, mis nõuavad vastavussertifikaate, kinnitab meie meeskond SABRE-kirje ja esitab selle FASAH-i platvormi kaudu enne kauba laadimist lähtekohas. See hoiab reguleeritud saadetised vastavuses ZATCA nõuetega ja väldib väravast keeldumist saabumisel.
K: Milliseid Saudi Araabia lüüsi te impordiks kasutate?
V: Me teeme läbi Jeddah islami sadama Punasel merel, kuningas Abdulazizi sadama Dammamis lahe ääres ja Riyadhi kuivsadama maasilla kaudu. Valik sõltub teie tarnija asukohast, lasti tüübist ja lõplikust tarnelinnast.
K: Kas saate tarnida väljaspool sadamat minu kliendi lattu?
V: Absoluutselt. Meie kuningriigi-laia viimase-miili võrgustik viib puhastatud lasti väravast Riyadhis, Jeddahis ja Dammamis asuvatesse ladudesse ja jaotuspunktidesse. Sisemaa üleandmine sisaldub algses maandushinnas, kohaletoimetamisel eraldi kogumist ei toimu.
K: Kas Saudi Araabia on kasulik laiema Pärsia lahe levitamise alusena?
V: See võib olla. Kuna kaup on kuningriigis juba tollimaksu{1}}tasutud, saab neid normaliseeritud paberimajandusega GCC re-ekspordiks edasi toimetada Pärsia lahe naaberturgudele. Paljud eksportijad kasutavad laiema piirkonna teenindamiseks ühte Saudi Araabia sisenemispunkti.
